کون سی امریکی آٹوموٹو کمپنیاں ہائیڈروجن فیول سیل پر کام کر رہی ہیں
دریافت کریں کہ کس طرح بڑی امریکی آٹوموٹو کمپنیاں ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں تیار کر رہی ہیں۔ امریکہ کی ہائیڈروجن حکمتِ عملی اور زیرو اخراج نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں جانیں۔
Aqib
نومبر 06, 2025
ہائیڈروجن فیول سیل ایک ایسا آلہ ہے جو ہائیڈروجن گیس (H₂) کو براہِ راست بجلی، حرارت اور پانی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ ہائیڈروجن اور آکسیجن کی کیمیائی توانائی استعمال کر کے بجلی پیدا کرتا ہے، بغیر کسی کاربن کے اخراج کے۔ یہ بجلی مسلسل پیدا ہوتی رہتی ہے جسے گاڑیوں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں (FCVs) میں، ہائیڈروجن کو ہائی پریشر ٹینکوں میں محفوظ کیا جاتا ہے، جسے بعد میں فیول سیل بجلی میں تبدیل کرتا ہے تاکہ برقی موٹر کو طاقت فراہم کی جا سکے۔
امریکہ کی کئی آٹوموٹو کمپنیاں پائیدار نقل و حمل کے لیے، خاص طور پر ہیوی ڈیوٹی، کمرشل اور صنعتی گاڑیوں کے شعبے میں، ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی کی طرف بڑھ رہی ہیں۔ انہیں وفاقی حکومت کی صاف توانائی پالیسیوں اور نجی سرمایہ کاری میں اضافے کی حمایت حاصل ہے۔
نیچے وہ امریکی کمپنیاں درج ہیں جو ہائیڈروجن فیول سیل پر کام کر رہی ہیں:
1966 میں جنرل موٹرز (GM) نے Electrovan متعارف کروائی، جو دنیا کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑی تھی۔
آج، “زیرو ایمیشنز” کے وژن کے ساتھ، GM ہائیڈروجن میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے۔ 2024 میں، Honda کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے ذریعے، GM نے “Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM)” کے تحت ہائیڈروجن سسٹمز کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی۔ ان کا ہدف 2025 تک تقریباً دو ہزار فیول سیل ماڈیولز فی سال تیار کرنا ہے، جو مسافر گاڑیوں، تجارتی ٹرکوں، تعمیراتی مشینری اور اسٹیشنری پاور سسٹمز میں استعمال ہوں گے۔ یہ امریکہ میں فیول سیل کی پہلی بڑی مینوفیکچرنگ آپریشن ہے۔
اپنے GM Defense ڈویژن کے ذریعے، کمپنی نے فوجی استعمال کے لیے Chevrolet Colorado ZH2 جیسے ہائیڈروجن سے چلنے والے پروٹوٹائپس تیار کیے، جو خاموش آپریشن، کم حرارت کے اخراج، اور زیادہ رینج فراہم کرتے ہیں۔
جون 2021 میں، Wabtec Corporation اور General Motors نے ریلوے کے لیے GM کی Ultium بیٹری ٹیکنالوجی اور HYDROTEC فیول سیل سسٹمز کو مشترکہ طور پر تیار کرنے کا اعلان کیا۔ ان کا مقصد بیٹری اور ہائیڈروجن فیول سیل پروپلشن کے امتزاج سے ریلوے انجنوں کو زیرو ایمیشن میں تبدیل کرنا ہے۔
Ford Motor Company ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی پر تحقیق کر رہی ہے، خاص طور پر کمرشل گاڑیوں کے استعمال کے لیے۔
اپنی 2023 کی “Integrated Sustainability and Financial Report” میں فورڈ نے کہا کہ ہائیڈروجن فیول سیل (اور دیگر متبادل ایندھن) گاڑیاں گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کریں گی۔
2023 میں فورڈ نے تین سالہ UK ہائیڈروجن فیول سیل E-Transit ٹرائل کا اعلان کیا۔ اس پراجیکٹ کے تحت آٹھ ہائیڈروجن فیول سیل Ford E-Transit وینز چھ ماہ کے لیے چلائی جائیں گی تاکہ بڑے وینز کی ملکیت اور آپریٹنگ لاگت، رینج، اور ڈیزل گاڑیوں کے مساوی کارکردگی کے بارے میں ڈیٹا حاصل کیا جا سکے۔
یہ تجربہ اس بات کا جائزہ لے گا کہ آیا ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی بڑے کمرشل آپریشنز کے لیے موزوں ہے جبکہ زیرو ایمیشن برقرار رکھتی ہو۔
کمینز بھاری گاڑیوں کے لیے فیول سیل ماڈیولز اور سسٹمز تیار کرتی ہے اور ہزاروں فیول سیل یونٹس انسٹال کر چکی ہے۔
مارچ 2025 میں، کمینز اور اس کے پارٹنرز نے ہائیڈروجن انٹرنل کمبسشن انجن پروجیکٹ کامیابی سے مکمل کیا۔ 6.7 لیٹر انجن نے صفر کاربن ہائیڈروجن ایندھن استعمال کرتے ہوئے 99٪ تک کاربن اخراج میں کمی اور موجودہ ڈیزل معیار کے مقابلے میں انتہائی کم NOx اخراج دکھایا۔
امریکی محکمہ توانائی (DOE) نے کمینز کو ہائیڈروجن فیول سیل پاور ٹرینز اور ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے متعدد ایوارڈز دیے ہیں۔
Plug Power ہائیڈروجن فیول سیل سسٹمز اور گرین ہائیڈروجن کی پیداوار، اسٹوریج اور سپلائی پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ کمپنی کے مطابق، اس نے دنیا بھر میں دس ہزاروں فیول سیل سسٹمز نصب کیے ہیں۔
ان کی بنیادی مصنوعات Proton Exchange Membrane (PEM) فیول سیلز ہیں، جو ہائیڈروجن کو بجلی میں تبدیل کرتی ہیں اور صرف پانی اور حرارت بطور ضمنی مصنوعات خارج کرتی ہیں۔
انفراسٹرکچر ٹیکنالوجیز میں شامل ہیں:
- GenFuel: ہائیڈروجن کی ڈلیوری، اسٹوریج اور دیکھ بھال کے مکمل حل فراہم کرتا ہے۔
- Green Hydrogen Production: Plug Power تجدیدی بجلی استعمال کرتے ہوئے الیکٹرولائزرز کے ذریعے پانی کو ہائیڈروجن اور آکسیجن میں تقسیم کرتی ہے۔
Plug Power نے Amazon اور Walmart کے ساتھ شراکت کی ہے تاکہ لاجسٹکس میں ہائیڈروجن کے استعمال کو بڑھایا جا سکے۔ مزید برآں، وہ SK Group (جنوبی کوریا) اور Acciona (اسپین) کے ساتھ مل کر عالمی سطح پر گرین ہائیڈروجن پیداوار کو وسعت دے رہی ہے۔
HYLA نیکولا کی ایک مخصوص توانائی برانڈ ہے جو ہائیڈروجن کی پیداوار، تقسیم، اور ری فیولنگ انفراسٹرکچر پر مرکوز ہے۔
جنوری 2024 میں نیکولا نے اعلان کیا کہ اس نے 2023 میں 42 ہائیڈروجن فیول سیل الیکٹرک ٹرک تیار کیے اور 35 ٹرک فروخت کیے، جنہیں HYLA برانڈ کے تحت پیش کیا گیا۔ کمپنی خود کو “زیرو ایمیشن ٹرانسپورٹیشن اور انرجی انفراسٹرکچر میں عالمی رہنما” قرار دیتی ہے۔
نیکولا کے FCEV ٹرک کی رینج 500 میل تک ہے، اور فیولنگ ٹائم صرف 20 منٹ تک ہو سکتا ہے (حقیقی وقت مقام اور فیولنگ سہولت پر منحصر ہوتا ہے)۔
2024 کی دوسری سہ ماہی میں، نیکولا نے شمالی امریکہ کے صارفین کو 72 ہائیڈروجن فیول سیل ٹرک فراہم کیے۔ سال کی پہلی ششماہی میں کل فروخت 112 ٹرکوں تک پہنچی۔
